Mesatarisht, vendi i punës ACKarikuesit EVpriren të kushtojnë rreth 1.300 € përportë(duke përjashtuar kostot e instalimit).
Sidoqoftë, ka shumë faktorë që përcaktojnë se sa një vend puneKarikues i automjetit elektrik (EV)Kostot saktësisht, përfshirë markën dhe modelin e saj, funksionalitetet dhe kostot e instalimit të nënvlerësuar shpesh që vijnë me instalime elektrike dhe kabllo individuale të stacioneve.
Si rregull, kostot e instalimit janë zakonisht midis 60-80% të kostove totale dhe madje mund të arrijnë deri në dhjetëra mijëra nëse po kërkoni të instaloni një rrjet më të madh prej 5, 10, ose 25 stacione karikimi.
Ju lutemi vini re: Të gjitha informacionet e mësipërme lidhen me tëStacionet e karikimit AC(Ekziston një ndryshim i madh midis AC dheStacionet e karikimit DC).
Stacionet e karikimit DC (të shpejtë) janë në një kategori krejtësisht të ndryshme pasi ato kanë tendencë të kushtojnë rreth 50,000 € për stacion (duke përjashtuar kostot e instalimit që zakonisht janë midis 30-50% të çmimit të përgjithshëm të blerjes së stacionit).
Për hir të qartësisë, ky artikull do të përqendrohet vetëm në ngarkimin e AC.
Sidoqoftë, nëse doni të mësoni më shumë rreth stacioneve të karikimit të DC, ju lutemi hidhni një vështrim në udhëzuesit tanë falas të DC: "Everythingdo gjë që biznesi juaj duhet të dijë për karikimin e DC", ose "15 pyetje për t'u përgjigjur para se të investoni në ngarkimin e DC".
Shitjet e automjeteve elektrike kanë arritur një rekord të ri në 2022, duke konfirmuar trendin drejt lëvizjes elektrike. Nëse keni shikuar rreth parkimit të zyrës suaj kohët e fundit, me siguri keni vërejtur një pjesë në rritje të makinave të punonjësit tuaj janë taniEvs.
Por vendi i punës nuk është vetëm një vend për të parkuar punonjësit: gjithnjë e më shumë, drejtuesit e EV prisnin të jenë në gjendje të ngarkojnë kudo që të shkojnë, përfshirë edhe në punë. Në fakt, vendi i punës është tashmë një nga vendet më të njohura të karikimit, me 34 përqind të drejtuesve të EV që ngarkojnë rregullisht në punë.
Sigurisht, përmbushja e nevojave të punonjësve është e rëndësishme, por instalimi i ngarkuesve EV vjen me një kosto. Pra, si e dini se sa do të kushtojë instalimi juaj dhe si mund të siguroheni që po merrni më shumë vlerën nga ajo? Le të hedhim një vështrim më të afërt në kostot e një ngarkuesi EV në vendin e punës më poshtë.
Kostot e një ngarkuesi EV në vendin e punës
Kostot e përparme të vendit të punësKarikimi i EVstacione
Kostot e përparme janë të mundshme të parat që vijnë në mendje kur mendojnë për ngarkuesit e EV. Këto përfshijnë çmimin aktual të pajisjeve dhe kostot e punës për anketimin dhe përgatitjen e sitit, dhe blerjen e ngarkuesit.
Çmimi i stacionit të karikimit EV në vendin e punës
Në përgjithësi, dhe duke marrë një mesatare të topave, një stacion tipik i ngarkimit në vendin e punës AC zakonisht kushton rreth 1.300 € për portin e tarifimit (duke përjashtuar kostot e instalimit).
Kostoja e një stacioni të karikimit ndryshon shumë dhe përcaktohet nga tiparet dhe aftësitë e tij, siç janë shpejtësia e karikimit dhe prodhimi i energjisë, numri dhe lloji i prizave, gjatësia e kabllit dhe çdo lidhje ose veçori të karikimit të zgjuar.
Kostot e instalimit të stacioneve të ngarkimit EV në vendin e punës
Kostot e instalimit shpesh paraqesin pjesën më të madhe nga një investim në ngarkimin e EV. Mesatarisht, kostot e instalimit të stacionit të karikimit AC zakonisht përfaqësojnë midis 60-80% të kostove totale dhe madje mund të arrijnë deri në dhjetëra mijëra nëse po kërkoni të instaloni një rrjet më të madh prej 5, 10, ose 25 stacione karikimi.
Në varësi të vendndodhjes tuaj, blerjes dhe kostot e instalimit mund të jenë më të larta ose më të ulëta, për shembull, për shkak të ndryshimeve në paga dhe kompleksitetit të faqes tuaj. Konsideroni gjithashtu stimulimet ose zbritjet e qeverisë që mund të përdorni, të cilat mund t'ju ndihmojnë të kompensoni disa nga kostot fillestare.
Kostot e vazhdueshme të stacioneve të ngarkimit EV në vendin e punës
Instalimi i një ngarkuesi mund të jetë pjesa më e madhe e kostos së tij, por si me çdo pajisje, disa mirëmbajtje janë të nevojshme për ta mbajtur atë në formën e lartë. Ndërsa stacionet e karikimit janë ndërtuar për të qenë të guximshëm dhe afatgjatë, përdorimi i shpeshtë mund të veshë disa pjesë ose t'i lërë të tjerët që kanë nevojë për një pastrim.
Kostoja e mirëmbajtjes së stacioneve të ngarkimit EV në vendin e punës
Në thelb, nuk kërkohet shumë mirëmbajtje, megjithëse rekomandohet një kontroll vjetor i stacioneve për të shmangur problemet në të ardhmen dhe për të identifikuar pjesët që kanë nevojë për zëvendësim, siç janë kabllot e prishura ose bazat e dëmtuara.
Në vend të emërimeve të rregullta të shërbimit të njëanshëm, shpesh ia vlen të zgjidhni një plan mirëmbajtjeje ose marrëveshje shërbimi me një ofrues të besueshëm. Kjo do të garantojë kohën optimale duke identifikuar dhe rregulluar çdo çështje herët, duke ofruar paqe mendore dhe liri nga kostot e papritura.
Kostot operacionale të stacioneve të ngarkimit EV në vendin e punës
Përtej mirëmbajtjes, merrni parasysh gjithashtu kostot e drejtimit të karikuesve, përfshirë energjinë elektrike të përdorur. Duke marrë çmimin mesatar të energjisë elektrike për kWh në SH.B.A. prej 0.15 $ dhe 0.25 € në Evropë, do të kushtonte rreth 8.68 dollarë (ose 14.88 €) për të ngarkuar plotësisht një Nissan Leaf (64 kW) ose 14 dollarë (ose 24 €) për një Tesla Model S (100 kW).
Duke supozuar se keni hapësirë për 10 vetura, dhe se secila do të ngarkonte për një ditë pune të plotë 8-orëshe, do t'ju kushtonte 86.80 dollarë (148.80 €) për të ngarkuar 10 Nissan Leafs ose 140 dollarë (240 dollarë) për 10 Tesla Model SS.
Sigurisht, nuk keni pse të mbani tërë koston e energjisë elektrike, dhe ka modele të ndryshme biznesi për të ofruar ngarkim EV në vendin e punës. Kjo na sjell në pikën tonë tjetër.
Koha e postimit: Dhjetor-23-2024